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日本原裝SMC電磁閥VHK2-08F-02S-R

• 型   號：VS3135-021TZP
• 更新時間：2018-04-02

日本原裝SMC電磁閥VHK2-08F-02S-R
用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，Z常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

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日本SMC是世界較有名的氣動產(chǎn)品制造和供應(yīng)商，為客戶提供氣動和流體控制解決方案。諾冠公司通過精選的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及通過遍布*26個國家，16000多名員工的網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)供應(yīng)全系 列的氣動控制和自動化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標準證書?？纱_?？蛻魪闹Z冠這一可信賴的供應(yīng)商那里即能采購到所需要的氣動產(chǎn)品。。

日本SMC在電磁閥智能化方向上的發(fā)展:這主要是指電磁閥如何與智能儀表更好配合,去提高系統(tǒng)的控制精度和可靠性。一般認為位式調(diào)節(jié)難以達到很高精度 , 然而在好多場合采用恰當(dāng)?shù)姆绞絽s可以達到所需的相當(dāng)高精度，而大大節(jié)省了成本。

(1)雙聯(lián)組合電磁闊。這是一種不同大小的電磁閥組合在一起。大量使用的加油機對油的計量精度高達0.02%，都采用雙聯(lián)電磁閥。大閥開啟，使得加油在較短的時間內(nèi)接近完成;然后大閥關(guān)閉，由小閥補充保證流量精度。

此項技術(shù)國外已應(yīng)用多年，產(chǎn)品由世界較有名的電磁閥專業(yè)公司制造。順便指出國內(nèi)油庫大流量的計量還在引進或仿造國外的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、性能欠穩(wěn)定的多段關(guān)閉閥，這種產(chǎn)品并非世界較有名的專業(yè)公司所制，因為市場需求量沒達到足以引以他們的興趣。

實際上我們的油庫采用國內(nèi)生產(chǎn)的大流量的雙聯(lián)組合閥，效果會好得多。雙聯(lián)組合閥還常用來控制溫度、壓力、液位等參數(shù)。大閥保證基礎(chǔ)量，小閥提供補償量。在參數(shù)相對穩(wěn)定的系統(tǒng)中，這種位式控制能達相當(dāng)高精度。好些參數(shù)變化較大的系統(tǒng)，變化的速率仍受一定制約，例如溫度控制系統(tǒng)，仍受熱慣性的影響。所以運用得當(dāng)?shù)碾p聯(lián)組合閥在滿足控制要求的前提下相對于調(diào)節(jié)閥能大幅降低成本。

(2)三位電磁閥與數(shù)字閥:三位電磁閥的閥芯有三個工作位置，平時不通電，處于微啟狀態(tài)，閥門提供初始流量;給一種電信號，電磁閥全開，提供大流量;給另種電信號，閥門關(guān)閥。閥門還帶有手動裝置， 使得長期關(guān)閥時也不需耗電。

三位電磁閥可視為一種結(jié)構(gòu)更為緊湊的雙聯(lián)電磁閥，它很方便地實現(xiàn)三位調(diào)節(jié)，得到了很多應(yīng)用。進一步的思路是n個大小成一定比例的電磁閥組成2n種流量,類似于數(shù)字電路稱這種組合閥為數(shù)字閥。實際上兩個大小不同的雙聯(lián)閥或三位閥就可產(chǎn)生24=16或32=9種流量,已經(jīng)能達非常高的精度。從原理上說,它與工控計算機配套具有優(yōu)勢,但由于應(yīng)用領(lǐng)域還沒有提出大量的需求,這項技術(shù)尚處于試驗階段。

(3)自保持型電磁闊:自保持型電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關(guān)動作,閥芯位置不需電來保持。它的優(yōu)點在于節(jié)約能源尤其是用電池作電源的場合，而且可不考慮溫升，從而線圈壽命長，在高低溫、防爆等場合有較高安全性。常見的有機械式保持和永磁體保持，又分雙線圈和單線圈，以單線圈磁保持結(jié)構(gòu)zui為簡單。它是以改變直流電源極性改變對應(yīng)閥門開關(guān)的兩種狀態(tài)。這種電磁閥單獨安裝線圈外部接線需加轉(zhuǎn)換開關(guān)，而與智能儀表配套則十分方便。IC卡預(yù)收費煤氣表和水表所配的電磁閥是儀表成敗的關(guān)鍵之一，其中的自保持技術(shù)又是電磁閥的成敗的重要因素，國內(nèi)的自保持電磁已日趨成熟

日本SMC電磁閥常閉型斷電時呈關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)線圈通電時產(chǎn)生電磁力，使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥，介質(zhì)呈通路；當(dāng)線圈斷電時電磁力消失，動鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位，直接關(guān)閉閥口，介質(zhì)不通。結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，在零壓差和微真空下正常工作。常開型正好相反。如小于φ6流量通徑的日本SMC，日本SMC采用一次開閥和二次開閥連在一體，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當(dāng)線圈通電時，產(chǎn)生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口開啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上，且動鐵芯與主閥芯連在一起，此時主閥上腔的壓力通過導(dǎo)閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動，開啟主閥介質(zhì)流通。當(dāng)線圈斷電時電磁力消失，此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥孔，此時介質(zhì)在平衡孔中進入主閥芯上腔，使上腔壓力升高，此時在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥，介質(zhì)斷流。結(jié)構(gòu)合理，動作可靠，在零壓差時工作也可靠。

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